Відмова від паперових склоочисників та очищення від витоків газу

Вимирання паперу Стерти та обробка витоків газу

У дорозі, коли електричний паперовий щіппер потрібно використовувати під час грози, необхідна надзвичайна допомога необхідна для забезпечення безпеки руху.

1) перевіряйте та очищайте листя, гілки та комахи навколо скребків. Взимку треба звернути увагу на те, чи рухомі частини, такі як скребковий вода та скребкована вода, замерзають на льоду та снігу.

2) перевірте, чи пошкоджені гумові склоочисники на склоочиснику та випасаєте вітрове скло. Якщо пошкоджений гумовий склоочисник, замініть його. Існує три фіксовані способи гоління. Розбирати не складно.

3) якщо тільки одна сторона скребкового ручка не рухається, то фіксується гайка в кінці скребкового рукоятки, лише для того, щоб відкрити кришку фіксується гайки і затягнути зафіксовану гайку.

4) якщо обидві сторони не рухаються, можливо, що запобіжник паперового склоочисника пошкоджено, і його слід перевірити.

На дорозі, якщо витоку повітряного сердечника, можна зробити екстрене лікування наступним чином:

1) газова кришка на гирлі клапана виконана з металу і може бути виготовлена ​​у відповідній гумовій прокладці (діаметр гумової прокладки трохи більший, ніж внутрішній діаметр клапанного сопла). Його метод полягає в наступному: використовуйте діаметр підходящої тонкої трубки, такий як рукав ручки, корпус і так далі в гумі для виготовлення, наприклад, поліпшуючи шкіряну подушку; Якщо немає тонкої трубної частини, також можна використовувати ножиці для різання гумового ковпачка. Після того, як виготовлена ​​гумова прокладка, закріпіть її в кришці для повітря, потім затягніть кришку клапана та використовуйте тест на книгу.

2) знайдіть гумову трубку з трохи більшим діаметром, ніж клапанний мідний стержень, і з'єднайте його з одного кінця тонким металевим дротом. Інший прив'язаний до металевого мідного стрижня і щільно прив'язаний тонким дротом. Після того як камера заповнена, її можна використовувати з випробуванням води без витоку.

Паперовий склоер невеликий, але він відіграє важливу роль у невигідній погоді. Оскільки нормальна робота вітрового склоочисника необхідна для забезпечення видимості та безпеки лінії огляду, дуже важливо регулярно перевіряти та підтримувати паперову свердла. Зараз це зима, і в цьому спеціальному сезоні існують особливі вимоги до обслуговування склоочисників.

Перш за все, вітрове скло не повинно бути в змозі очистити резервуар більше, ніж три чверті його потужності. Оскільки чиста рідина розширюється через замерзання при низькій температурі, резервуар для зберігання буде занадто повним, щоб залишити достатньо місця для розширення, що може спричинити пошкодження резервуару для зберігання.

По-друге, коли додається вітрове скло, то краще вибрати спеціальну рідину для чищення, не використовувати водопровідну воду. Якщо ви використовуєте водопровідну воду протягом літа, найкраще змінити його взимку, оскільки водопровідна вода містить мінерали, які можуть заблокувати вітрове скло. А коли температура опускається нижче точки замерзання, вода заморожує розчин, а отриманий розчин пошкоджує систему очищення лобового скла.

Знову ж таки, деякі власники графа зберігають проблеми, використовуйте антифризи радіатора замість спеціальної рідини для очищення лобового скла, фактично це загрожує економії, завдасть шкоди системі очищення лобового скла та фарбою автомобіля.

Крім того, силіконових слідів на склі не можна видалити. Тому не використовуйте склопакет з силіконом на вітровому склі. Не використовуйте розчинники, бензин або розчинник для фарби, щоб очистити скребок дощів. Коли з'ясовується, що дощ важкий, чіткий або тріснутий, або якщо воно застосовується до лобового скла, необхідно вчасно замінити новий скребок дощів.